SKF ยังคง-จินตนาการถึงการหมุนที่ชาญฉลาดและสะอาดด้วยการพัฒนานวัตกรรมเหล็กกล้าที่ทนทานต่ออุณหภูมิ-และการกัดกร่อน-สำหรับตลับลูกปืนเครื่องยนต์อากาศยานที่เรียกว่า ARCTIC15

เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินและอวกาศมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593 การออกแบบเครื่องยนต์ไอพ่นรุ่นต่อไปจึงกำลังพัฒนาไปสู่สถาปัตยกรรมที่ก้าวล้ำซึ่งต้องใช้ตลับลูกปืนแบบหมุนที่มีความหนาแน่นของพลังงานและความเร็วที่สูงขึ้นเกินกว่ากฎการออกแบบในปัจจุบัน

ลูกค้าของ SKF กำลังออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ที่มุ่งลดการใช้เชื้อเพลิงลง 20 ถึง 25%* ซึ่งช่วยลดการปล่อยมลพิษด้วย เพื่อสนับสนุนการออกแบบใหม่เหล่านี้ SKF จึงนำเสนอโซลูชั่นตลับลูกปืนแบบก้านเหล็กแบบใหม่ที่สามารถรองรับการพัฒนาสถาปัตยกรรมใหม่ของเครื่องยนต์สำหรับการบิน

"ในขณะที่การบินมุ่งไปสู่การออกแบบเครื่องยนต์ที่มุ่งลดการใช้เชื้อเพลิงลงได้ถึง 25% และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างมีนัยสำคัญ SKF กำลังสร้างสรรค์นวัตกรรมเพื่อให้ตรงกับความทะเยอทะยานนั้น โลหะผสมเหล็กใหม่ของเรา ARCTIC15 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นวัสดุที่ล้ำสมัยเพื่อให้เหมาะกับโซลูชันตลับลูกปืนที่มีขนาดเล็กลงและกะทัดรัดมากขึ้น ซึ่งสามารถรับมือกับน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้น ปลดล็อกสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ใหม่และขับเคลื่อนประสิทธิภาพตลอดวงจรชีวิตทั้งหมด โดยมีความสามารถในการซ่อมแซมเป็นตัวขับเคลื่อนหลัก เหล็กกล้าชนิดใหม่นี้ช่วยให้วงจรการพัฒนาเร็วขึ้นและสนับสนุนเป้าหมายความยั่งยืนของอุตสาหกรรมสำหรับ ในอนาคต" Gregory A Zimmerman ผู้อำนวยการหน่วยธุรกิจการบินและอวกาศของ SKF กล่าว

เพื่อการเพิ่มประสิทธิภาพดังกล่าว ขั้นตอนแรกคือการเปลี่ยนองค์ประกอบการรีดเหล็กด้วยองค์ประกอบการรีดเซรามิก ขั้นตอนที่สองมาจากการจับคู่องค์ประกอบการรีดเซรามิกกับเหล็กแบริ่งเครื่องยนต์อากาศยานขั้นสูงที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักและอุณหภูมิที่สูงกว่าเหล็กที่มีอยู่ คุณสมบัติที่โดดเด่นเหล่านี้เปิดประตูสู่สถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ใหม่พร้อมประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น

"ด้วยโปรแกรมที่ขับเคลื่อนด้วย-การทำงานร่วมกันข้ามสายงานและความยั่งยืน-ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มสำคัญระดับโลกและความต้องการของอุตสาหกรรม เรากำลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างแข็งขัน ในฐานะทั้งซัพพลายเออร์และลูกค้า เราเปลี่ยนข้อมูลเชิงลึกในเชิงลึกให้เป็นโซลูชันที่ชาญฉลาดและใช้งานได้จริง ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทาน ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และยืดอายุอุปกรณ์-ช่วยให้อุตสาหกรรมก้าวไปสู่การดำเนินงานที่ยั่งยืนมากขึ้น" Hans Landin ประธานโซลูชันอุตสาหกรรมเฉพาะทางกล่าว

เทคโนโลยีเหล็กที่ได้รับการจดสิทธิบัตรใหม่จะมีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์และแบ่งปันโดย SKF ที่ Patent Bay แพลตฟอร์มใหม่ที่เปิดกว้างสำหรับบริษัทที่มุ่งหวังที่จะเร่งเทคโนโลยีที่มีศักยภาพในการพัฒนาความยั่งยืน ด้วยการทำให้สิทธิบัตรที่เลือกไว้สามารถนำไปใช้ได้โดยอิสระแก่ผู้อื่น

สิ่งต่อไปนี้จุดประกายการพัฒนา ARCTIC15

ทีมงาน SKFs Aerospace พัฒนาและประสบความสำเร็จในการทดสอบ-สเตนเลสสตีลชนิดคาร์บูไรซ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับตลับลูกปืนเครื่องยนต์อากาศยาน-มาเกือบทศวรรษ นับตั้งแต่ลูกค้าของ SKF เริ่มออกแบบ-เครื่องยนต์เจเนอเรชันถัดไปที่เน้นไปที่การลดการใช้เชื้อเพลิง - ซึ่งขับเคลื่อนโดย-โครงการริเริ่ม Clean Sky ที่ได้รับทุนสนับสนุนจากสหภาพยุโรป